北京耐默公司作為專業(yè)生產(chǎn)耐磨涂層廠家，在此介紹耐磨涂層_合金涂層_陶瓷涂層_金屬表面噴涂耐磨涂層相關(guān)知識，希望對大家會有幫助。

為了提高活塞環(huán)槽的硬度和耐磨性能,采用共沉積技術(shù)在活塞一環(huán)槽部位制備KN17耐磨涂層。研究表明,當電流密度為5 A/dm2時,涂層生長速度最快且沒有外觀缺陷;電鍍液溫度為50～60℃時,涂層的內(nèi)應(yīng)力最穩(wěn)定;電鍍液的pH值為4～5時,制備的涂層質(zhì)量最好;攪拌速度為250 r/min時,涂層中的共沉積顆粒的含量最高、顆粒分布最佳。分析涂層的硬度、摩擦磨損性能可知,制備的KN17涂層能夠均勻地覆蓋在基材表面,涂層最外層HV硬度可達700～800,耐磨性能是硬質(zhì)陽極高分子涂層的2～3倍。對使用該涂層的活塞進行額定工況試驗和對比試驗,結(jié)果表明:涂層完好無脫落,磨損量符合要求。

隨著環(huán)境污染的日益嚴峻,高功率、低排放成為發(fā)動機的發(fā)展趨勢。發(fā)動機的功率密度和爆發(fā)壓力不斷提高,導(dǎo)致活塞的機械負荷顯著提高[1,2]。改善活塞基體材料是提高活塞整體強度和耐磨性能切實可行的方法。同時,還可以通過對活塞進行表面處理,提高活塞抗高溫氧化、抗腐蝕和耐磨性能。目前,鋁合金活塞的一環(huán)槽主要采用硬質(zhì)陽極氧化及鑲?cè)�奧氏體鑄鐵技術(shù)提高活塞環(huán)槽的耐磨性能,延長活塞壽命。但隨著發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展,鋁活塞環(huán)槽陽極氧化技術(shù)已不能滿足要求。鋁合金活塞高鎳奧氏體鑄鐵鑲?cè)�技術(shù)雖然可以解決活塞一環(huán)槽部位硬度低、耐磨性差等問題,但由于高鎳奧氏體鑄鐵鑲?cè)�會�?dǎo)致環(huán)槽處的熱傳導(dǎo)惡化,在鑲?cè)εc活塞基體界面上易產(chǎn)生熱疲勞裂紋;此外,高鎳奧氏體鑄鐵鑲?cè)υ黾恿嘶钊�質(zhì)量,并且生產(chǎn)效率低、工藝廢品率和成本高,對小直徑汽油機活塞的影響尤其嚴重。

針對以上問題,有必要在活塞環(huán)槽部位研制一種硬度高、耐磨性能好的新型涂層。KN17復(fù)合涂層具有物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,硬度及耐磨抗磨性能較高,摩擦系數(shù)低,成膜率高,導(dǎo)熱性良好等特點,非常適合用做活塞環(huán)槽耐磨涂層。目前,KN17復(fù)合涂層在其它領(lǐng)域作為耐磨涂層已有相關(guān)報道,因此,KN17復(fù)合涂層做為活塞環(huán)槽耐磨涂層具有一定可行性。本文中針對電流密度,電渡液的溫度、酸堿度及攪拌速度對KN17復(fù)合涂層的影響及涂層性能進行試驗分析。